（1）閥門：安裝在壓力容器、受壓設備及連接管道上，用以控制介質(zhì)流向的、具有可動機構(gòu)的機械產(chǎn)品的總稱。

（2）閥門的公稱通經(jīng)：是指閥門與管道及所有其他附件連接處管道的名義直徑，單位是毫米（用DN表示）。

（3）安全閥：是一種自動閥門，能不借助任何外力而只利用介質(zhì)本身的力來排出一額定數(shù)量的流體，以防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預定的安全值。當壓力恢復正常后，在自行關(guān)閉并阻止介質(zhì)繼續(xù)流出的一種閥。

（4）工作壓力P：閥門在使用介質(zhì)溫度下的壓力。

（5）工作溫度T：閥門在使用介質(zhì)下的溫度。

（6）整定壓力Ps: 安全閥在運行條件下開始開啟的預定壓力。在該壓力下，開啟閥瓣的力與使閥瓣保持在閥座的力平衡。

（7）回座壓力Pr: 指安全閥達到排放狀態(tài)后，介質(zhì)壓力下跌至一定值，閥瓣重新與閥座接觸，亦即開啟高度變?yōu)榱銜r，閥門進口處的靜壓力。

（8）啟閉壓差△Pbl：安全閥整定壓力與回座壓力之差，通常用整定壓力的百分數(shù)來表示，只有當整定壓力很低時，才用Mpa表示。

（9）排放壓力Pb: 整定壓力加上超過壓力（超過壓力指超過安全閥整定壓力所增加的壓力，通常用整定壓力的百分數(shù)來表示）。

（10）開啟高度h: 閥瓣離開關(guān)閉位置的實際升程。

（11）流道面積A：指閥進口端到關(guān)閉件密封面間流道的最小截面積，用來計算無任何阻力影響時的理論排量。對應于流道面積A的流道直徑為do（喉徑）。

（12）排量系數(shù)Kd：閥門實際排量與理論排量的比值。

（14）密封試驗壓力Pt: 進行密封試驗時規(guī)定的壓力，在此壓力下測量通過關(guān)閉件密封面的泄漏率。一般取整定壓力的90%作為密封試驗壓力。

（1）閥體。（2）閥座。（3）閥瓣。（4）調(diào)節(jié)圈。

（5）彈簧。（6）閥桿。（7）閥蓋。（8）閥帽。

a:蒸汽用安全閥 。b:空氣及其它氣體用安全閥 。c:液體用安全閥。

（2）按公稱壓力分

a:低壓安全閥：公稱壓力PN≤1.6Mpa

b:中壓安全閥：公稱壓力PN1.6～6.4Mpa。

c:高壓安全閥：公稱壓力PN6.4～80.0Mpa

d:超高壓安全閥：公稱壓力PN﹥100Mpa。

（3）按適用溫度分：

a:超低溫安全閥：t≤-100℃。

b:低溫安全閥：-100℃～-40 ℃。

c:常溫安全閥：-40 ℃～120 ℃。

d:中溫安全閥：120 ℃～450 ℃。

e:高溫安全閥：t＞ 450 ℃。

（4）按連接方式分：

a:法蘭連接安全閥。

b:螺紋連接安全閥。

c:焊接連接安全閥。

（5）按開啟高度分：

a:微啟式安全閥：開啟高度在do /40～ do /20 。

b:全啟式安全閥：開啟高度不小于do /4。

c:中啟式安全閥：開啟高度介于微啟式和全啟式之間。

（6）按結(jié)構(gòu)形式分：

a:杠桿重錘式安全閥 。

b:彈簧式安全閥。

c:脈沖式安全閥（又稱先導式安全閥）。

d:微啟式安全閥。

e:全啟式安全閥。

f:全封閉式安全閥。

g:半封閉式安全閥。

h:敞開式安全閥。

安全閥必須具備運行安全性和經(jīng)濟性兩大要求，在動作過程中必須做到：靈敏的開啟、足量的排放、及時的回座、可靠的密封。

（1）整定壓力大于3.0Mpa的蒸汽用安全閥或介質(zhì)溫度大于235℃的空氣或其它氣體用安全閥，應能防止排出的介質(zhì)直接沖蝕彈簧。

（2）蒸汽用安全閥必須帶有扳手，當介質(zhì)壓力達到整定壓力75%以上時，能利用扳手將閥瓣提升，該扳手對閥的動作不應造成阻礙。

（3）對有毒或易燃性介質(zhì)用安全閥必須采用封閉式安全閥，且要防止閥蓋和保護罩墊片處的泄漏。

（4）為防止調(diào)整彈簧壓縮量的機構(gòu)松動，以及隨意改變已調(diào)好的壓力，必須設有防松裝置并加鉛封。

（5）閥座應固定在閥體上，不得松動，全啟式安全閥應設有限制開啟高度的機構(gòu)。

（6）安全閥即使有部分損壞，任應能達到額定排量，當彈簧破損時，閥瓣等零件不會飛出閥體外。

（7）對有附加背壓力的安全閥，應根據(jù)其壓力的大小和變動情況，設置背壓平衡機構(gòu)。

   GB/T12241（安全閥一般要求）  GB/T12242（安全閥性能試驗方法）

  GB/T12243（彈簧直接載荷式安全閥）  ZB-J98-013（電站安全閥技術(shù)條件）

校驗是安全閥試驗的一部分，是制造廠出廠試驗的主要項目。出廠前一般都用常溫的安全閥校驗臺進行空氣介質(zhì)的開啟壓力整定和密封性試驗。安全閥常溫校驗臺只能做開啟壓力整定和密封性試驗。

1）長期存放或第一次使用之前。

2）定期校驗。

3）嚴重損壞和銹蝕的閥。

4）閥門銘牌丟失的閥。

回座壓力是通過調(diào)節(jié)圈來調(diào)整的，調(diào)節(jié)的原理是間隙原理，間隙越小，噴出時阻力越大，托住閥芯下降的力越大，越不易回座，反之，間隙越大，閥芯越容易回落，回座壓力越高。

安全閥校驗有現(xiàn)場校驗（在線校驗）和校驗臺校驗兩種手段，條件允許下應該盡量在現(xiàn)場校驗，因為現(xiàn)場校驗更切合實際運行工況，因而更可靠。

現(xiàn)場校驗的優(yōu)點：便于對焊接式安全閥的校驗，可測定回座壓力，測量準確。

b.確定安全閥開啟壓力的較小誤差范圍，節(jié)約了新裝安全閥的調(diào)整時間，降低了勞動強度，減小能源消耗和減小工作危險性。

將帶壓力的介質(zhì)通入被校驗安全閥的進口處，待介質(zhì)壓力上升到安全閥開啟狀態(tài)，測得此時的壓力，即位開啟壓力并進行調(diào)整至規(guī)定的開啟值即完成開啟壓力的校驗。然后在壓力下降至規(guī)定值（開啟壓力的90%），用觀察壓力表或其它法定方法檢查其有無介質(zhì)泄漏，即密封性校驗。

安全閥硬密封的主要形式有：平面密封、錐形密封、球形密封等，常用的是平面密封。

（1）安全閥密封面的修理

安全閥密封面有金屬和非金屬兩種，非金屬密封一般用于常溫介質(zhì)，金屬密封多用于高溫高壓介質(zhì)。非金屬材質(zhì)的密封面在損壞后，一般都將鑲?cè)Γ芊猸h(huán)）拆下調(diào) 換，不能拆下或無備件只能用車削加工。金屬密封面在損壞不太嚴重的情況下，都采用研磨的方式。研磨分為粗磨和精磨。閥座和閥芯必須用平整的磨具進行分開研 磨，不能對磨，因為對磨后出現(xiàn)溝漕，一經(jīng)開啟回座后即泄漏。

（2）研磨工具、材料

磨具：研磨平板：

a、鑄鐵（用于粗磨）。

b、硬質(zhì)合金（用于細磨）。

磨頭（用于研磨閥座）。

磨料：氧化鉻、白剛玉，280#、360#、600#、W4、W2.5、W1.5。

磨劑：油酸、機油、菜油、豬油。

（3）密封面的研磨

研磨是應用磨具和研磨劑，在研磨劑承受磨具一定的壓力后，對工作表面進行微量磨削，從而使工件表面磨去一層極薄的金屬，使工件表面獲得高平整度和較高的表面光潔度等級，這種工藝加工過程叫研磨。

研磨的原理；研磨時，加在磨具上的研磨劑在受到工件和磨具一定的壓力后，部分磨料被嵌入磨具內(nèi)。當磨具與工件作復雜的相對運動時，磨料就在工件和磨具之間作滑動、滾動，產(chǎn)生切削和劑壓，而使工件表面磨去一層凸峰，同時研磨劑起化學作用，很快形成一層氧化膜。

（4）安全閥金屬銘牌應包含的內(nèi)容

1）型號、規(guī)格（通徑）。2）壓力等級。3）流道直徑。4）公稱壓力。

5）使用溫度、介質(zhì)。6）額定排量系數(shù)。7）制造廠、制造批準書編號。

8）出廠年月。9）產(chǎn)品編號。10）檢驗合格標志。11）開啟壓力。

（5）高壓校驗的特點和注意事項

 1）高壓安全閥開啟時聲音很大，特別是大口徑。

2）高壓安全閥開啟是振動較大。

3）開啟時反沖力很大，故法蘭連接處材料要好。

4）彈簧調(diào)節(jié)不能很大，只能微調(diào)（高壓安全閥彈簧較粗）。

5）高壓安全閥往往是高溫高壓的，常溫校驗時與工作情況存在誤差（彈簧在高溫時較軟）。

6）校驗的氣流、水流必須經(jīng)過過濾。